服务热线：WB/T 1060-2016 道路运输 食品冷藏车功能选用技术规范
信息来源：《肉业产业资讯》
发布日期：2018年第3期
发布日期：2018年第3期
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国物流与采购联合会提出。
本标准由全国物流标准化技术委员会（SAC/TC 269)归口。
本标准起草单位：中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会、中集车辆（山东）有限公司、开利运输空调冷冻（中国）、上汽依维柯红岩商用车有限公司、中国聚氨酯工业协会异氰酸酯专业委员会、国家农产品现代物流工程技术研究中心、江苏精创电气股份有限公司、上海郑明现代物流有限公司、河南众荣物流有限公司、山东商业职业技术学院、福建安井食品股份有限公司。
本标准主要起草人：秦玉鸣、李道彭、文琛、梁仲文、王国利、曹宗强、李建波、陈忠、黄郑明、张长峰、王治勇、李胜、范志强、孔德磊、陈江平、刘敏。
1 范围
本标准规定了食品冷藏车的一般要求、其他要求、产品标识、功能选用。
本标准适用于道路运输食品冷藏车。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T 21145 运输用制冷机组
GB 29753 道路运输 食品与生物制品冷藏车 安全要求及试验方法
GB/T 29912—2013 城市物流配送汽车选型技术要求
3 术语和定义
GB 29753界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB 29753中的某些术语和定义。
3.1 总传热系数
在稳定传热条件下，冷藏车车厢内外平均温差为1摄氏度（℃），单位时间内在单位面积传递的热量。
[GB 29753—2013，定义3.6]
3.2 传热量
环境温度30℃时，为保持冷藏车厢体内部温度的要求，单位时间内需要向厢体内输入的热量。
[GB 29753—2013，定义3.7]
3.3 厢体的传热面积
冷藏车厢体内部表面积和外部表面积的几何平均值。
[GB 29753—2013，定义3.8]
3.4 车厢内外温差
冷藏车车厢内部平均温度和车厢外部平均温度差值的绝对值。
[GB 29753—2013，定义3.9]
3.5 独立式运输用机械制冷机组
运输用制冷机组的一种，机组使用独立的动力作驱动，不使用车辆发动机动力。
3.6 非独立式运输用机械制冷机组
运输用制冷机组的一种，机组使用车辆发动机的动力驱动而自身不具有独立的动力。
4 分类
食品冷藏车的分类按GB 29753的规定。
5 一般要求
5.1 整车
5.1.1 冷藏车应符合GB 29753的规定。
5.1.2 冷藏车是国家汽车产品公告“冷藏车”目录中的产品或取得国家“3C”认证的产品。
5.1.3 冷藏车应符合国家环保、节能要求。
5.2 底盘
5.2.1 挂车宜采用空气悬架装置。
5.2.2 冷藏车采用非独立运输用机械制冷机组时。底盘发电机的发电量应满足非独立机组的用电需求，且宜安装提高底盘发动机怠速的装置。
5.2.3 冷藏车采用非独立式运输用机械制冷机组时，底盘应预留压缩机的安装空间，宜配备压缩机安装支架。
5.3 车辆
5.3.1 车厢隔热材料宜选用燃烧性能等级为B2级及以上级的隔热材料。
5.3.2 车厢内壁材质应无毒、无害、无异味、无污染，内壁结构易于清洗。
5.3.3 厢板宜采用封闭型隔热结构，隔热材料与内外壁板结合紧密。
5.3.4 车厢内外壁及主体框架宜采用质轻且高强度的材料。
5.3.5 车厢内的LED或其他冷光源照明装置，应安装牢固，并易于检修。
5.3.6 车厢内部底版、侧壁、前后壁宜安装导流槽，以保证装载货物后的车厢内空气循环畅通。
5.3.7 车厢内应设置货物栓固定装置。
5.3.8 车厢内宜多点检测温度，应有一个测温点设在冷风机或蒸发器回风口，应在驾驶室内或挂车内易观察位置处实时显示车厢内温度。
5.3.9 最大总质量3.5t以上的冷藏车，宜在车厢右侧设侧门。
5.3.10 当车宽为GB 1589规定的汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值时，车厢内宽度应不小于2400mm。
5.4 制冷机组
5.4.1 制冷机组应符合GB/T 21145的要求。
5.4.2 制冷机组在相应冷藏车类别温度下的制冷量，应不小于传热量的1.75倍，传热量的计算方法参见附录A。
5.4.3 制冷机组的温度控制精度不易大于1.5℃，宜采用与车载GPRS共享的数据输出接口。
5.4.4 独立式运输用机械制冷机组的污染物排放应符合国家环保要求。
5.4.5 制冷机组与车厢的联接应牢固可靠，不影响车厢密封性能。
5.4.6 在寒冷地区使用的冷藏车，宜采用带加热功能的制冷机组。
5.4.7 高顶驾驶室冷藏车，制冷机组冷凝器宜安装在车厢底部。
5.4.8 长途运输宜采用独立式运输用机械制冷机组。
6 其他要求
6.1 城市配送冷藏车
6.1.1 城市配送冷藏车的主要技术参数要求应符合GB/T 29912—2013第4章的规定。
6.1.2 城市配送冷藏车所设的后门和侧门，应安装隔离内外空气的装置，宜选用塑料门窗。
6.2 多温冷藏车
6.2.1 装备有两个或两个以上货舱的冷藏车，每个货舱应配备独立的温度控制装置。
6.2.2 多温冷藏车应选用多温制冷机组。
6.2.3 多温冷藏车每个货舱应至少设一个外门。
6.2.4 多温冷藏车保温隔板的厚度应不小于50mm。
6.3 专用装置
专用冷藏车应设置专用装置：
——冷鲜肉冷藏车，应在车厢内顶部预置肉挂滑道及吊钩；
——其他专用冷藏车，应根据装载货品设置适宜的专用装置。
7 产品标识
7.1 标识方法
由3个大写英文字母组成，第1个字母为F，代表机械制冷；第2个字母为R或N，代表车厢隔热性能，对应GB 29753表4中的类别Ⅰ、类别Ⅱ；第3个字母为GB 29753表1中的冷藏车分类。
7.2 标识示列
冷藏车类别F、车厢隔热性能类别Ⅰ的F类冷藏车标记表示为FRF。
8 冷藏车选用
常见易腐食品冷藏车选用如表1所示。
表1 常见易腐食品冷藏车选用
| 易腐食品名称 | 温度要求 | 冷藏车选用 |
| 冰淇淋 | -22℃ | FRF |
| 速冻食品（速冻分割畜禽肉，速冻水产品，冷冰蛋，速冻米面食品，速冻蔬菜等） | -18℃ | FRF、FRC |
| 鲜鱼、其他海鲜（活体除外） | 2℃ | FRA、FRB、FRC、FRD、FRE、FNA、FND |
| 熟食，集体用餐低温盒饭类 | 0℃～4℃ | FRA、FRB、FRC、FRD、FRE、FNA、FND |
| 冷鲜肉类、水产品、蛋类 | 0℃～4℃ | FRA、FRB、FRC、FRD、FRE、FNA、FND |
| 豆制品、冷藏奶制品 | 4℃～7℃ | FRA、FRB、FRC、FRD、FRE、FNA、FND |
| 新鲜蔬菜、水果、食用菌 | 1℃～15℃ | FRA、FRB、FRD、FRE、FNA、FND |
附录A
（资料性附录）
传热量
A.1 定义
环境温度30℃时，为保持冷藏车厢体内部温度的要求，单位时间内需要向厢体内输入的冷量，单位为瓦（W）。
A.2 计算
传热量由式（A.1）确定：
Q=K×S×?T.....................（A.1）
式中：
Q——传热量，单位为瓦（W）；
K——厢体总传热系数，单位为瓦每平方米开尔文[W/（m2·K）]；
S——厢体的传热面积，单位为平方米（m2）；
?T——车厢内外温差，单位为开尔文（K）。
本标准由中华人民共和国国家发展和改革委员会于2016年10月24日发布，2017年1月1日实施。
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